اخبار تکنولوژی 8

معرفی تکنولوژی

اخبار تکنولوژی 8

معرفی تکنولوژی

الکسا صدای بازیگر مشهور را تقلید می کند

کاربران بلندگوی هوشمند شرکت آمازون موسوم به الکسا از این پس می‌توانند با پرداخت مبلغی ناچیز کاری کنند تا دستورات آنها با صدای ساموئل ال جکسون بازیگر هالیوودی اجرا شود.

 

بر همین اساس کاربران الکسا با پرداخت یک دلار می‌توانند صدای ساموئل ال جکسون را جایگزین صدای عادی این بلندگو کنند. برای فعال کردن این صدا کاربران باید در ابتدای صدور فرامین عبارت "از سم جکسون می خواهم تا ..." را بیان کنند. بلندگوی الکسا برای انجام اموری همچون اعلام وضعیت آب و هوا، پخش اخبار، خرید آنلاین، گفتن لطیفه و غیره به کار می رود.

 

این خدمات به صورت آزمایشی ارائه می‌شود و در صورتی که از این ابتکار استقبال شود، می‌توان انتظار داشت که صدای برخی هنرپیشه ها و ورزشکاران مشهور دیگر به بلندگوی هوشمند الکسا اضافه شود.

 

برای تنظیم نحوه ارائه این خدمات می توان از اپلیکیشن الکسا و بخش تنطیمات آن و سپس گزینه Celebrity Voice که با هر دو سیستم عامل اندروید و آی او اس سازگاری دارد، استفاده کرد.



منبع:

شمشیر دولبه؛ هویت نسل آینده در گرو تکنولوژی

یکی از مباحث مهم و بعضا مبهم جوامع امروزی، مربوط به شکل‌گیری شخصیت‌ها یا حتی پنهان سازی آن در نوجوانان است. اما چرا باید این مبحث، در دنیا امروز تا این حد مبهم باشد؟ مگر تا پیش از این نوجوانان چه کار می‌کردند؟ چه چیزی باعث می‌شود در حالی که وارد دهه سوم قرن ۲۱ می شویم، به فکر درک نوجوانان بیفتیم؟ پاسخ این سوال تکنولوژی دنیای اطراف ماست.

تکنولوژی؛ آن شمشیر دو لبه

تکنولوژی

تیلور فنگ (Taylor fang) نویسنده مطرح، به خوبی این پدیده را در چند جمله خلاصه کرده است:

بزرگ شدن با تکنولوژی در نسل امروز، مانند زیر سوال بردن خود، دچار شدن به چندگانگی شخصیتی و مقابله با تضادهاست.

فنگ که برنده جایزه «مقاله جوانی» است، تجربیات دگرگونی شخصیت‌ها در فیسبوک، اسنپ چت، تیک تاک، اینستاگرام و پلتفرم‌های دیگر را به خوبی توضیح می‌دهد. او می‌گوید هر کدام از این تجربه‌ها، هنجارهای نانوشته‌ای از بیان ذات و در میان گذاشتن آن با دیگران را بازگو می‌کنند. اما فارغ از مشکلاتی که نوجوانان با آن‌ها دست و پنجه نرم می‌کنند، این بزرگ‌سالان هستند که نمی‌دانند یا نمی‌توانند نقش تکنولوژی در زندگی فرزندانشان را درک کنند.

از همین رو، همواره سوالاتی مطرح می‌شود که چگونه این دستگاه‌های دیجیتالی شایع، نحوه یادگیری، دوست‌یابی، دنیاشناسی و خودشناسی را تحت تاثیر قرار می‌دهد؟ برای پاسخ دادن به این سوال، باید با چند تضاد کنار بیاییم و دو حالت را بررسی کنیم.

آثار بنیان‌کن

تکنولوژی

شواهد روزافزونی وجود دارد که می‌گویند مجهز کردن مدارس به لپ‌تاپ‌ها و تبلت‌ها، هیچ کمکی به یادگیری دانش‌آموزان نکرده است. شرکتی در چین وجود دارد که می‌گوید با شخصی‌سازی کردن مباحث توسط هوش مصنوعی، توانسته یادگیری پیشرفته را در اختیار کودکان قرار دهد که اتفاقا بسیار هم محبوب شده است. اما آیا این کار، دانش‌آموزان را تبدیل به ماشین‌هایی نمی‌کند که صرفا باید تست‌های استانداردی را پشت سر بگذارند؟

تعدادی از دانشگاه‌ها، خوابگاههای خود را به دستیارهای صوتی مجهز کرده‌اند. بسیاری عقیده دارند این دستگاه‌ها اولین برخوردهای دانشجویان با بزرگ‌سالی را از بین می‌برند یا برداشت‌های اولیه آن‌ها را دستکاری می‌کنند. همچنین هیچ درکی از این پدیده وجود ندارد که در آینده از این داده‌ها چه استفاده‌ای می‌شود. یکی از پروفسورهای فلسفه در یک دانشگاه، از تاثیر گوشی‌های هوشمند بر دانشجویان شگفت‌زده است. او از آن‌ها درخواست کرده بود برای دو هفته از گوشی خود استفاده نکنند. این پروفسور می‌گوید وضعیت تحصیلی و روابط اجتماعی آن‌ها به شدت بهبود یافته ولی مشکل اینجاست که هیچ‌کدام از آن‌ها نمی‌توانند زندگی خود را بدون گوشی تصور کنند.

مشکل اما تنها محدود به دانشگاه نیست. دانشجویانی که در این شرایط تحصیلی پا به عرصه کاری می‌گذارند با آینده‌ای نامعلوم از تغییرات اقلیمی، چشم‌انداز کاری پرمخاطره و شرایط نابسامان اقتصادی و سیاسی رو به رو می‌شوند.

پس چه بر سر کودکانی می‌آید که نمی‌توانند ترس‌های تکنولوژیک را کنار بگذارند تا تعاملات انسانی را فرا بگیرند یا تصویر تحت فشار خود در رسانه‌های اجتماعی را بازیابی کنند؟ این سوالات به همراه مشکلات دیگر، یک لبه این شمشیر دیجیتالی است، اما لبه دیگر آن چگونه است؟

آثار بنیان‌ساز

تکنولوژی

با کمی پرس و جو از کودکانی که علاقه داشتند یوتیوبری معروف شوند ولی در این راه شکست خورده‌اند، به خوبی می‌توانیم لبه دیگر را درک کنیم. دید کلی جامعه در این رابطه اینگونه است که همواره انتظار دارد شخصیت کودکان تحت این تجربیات خورد شود، ولی در عمل اینگونه نیست و این کودکان بیشتر از شکست‌های خود درس گرفته‌اند تا این که سرخورده شوند.

گروهی از محققین به این نتیجه رسیده‌اند جوامع کوچک آنلاین که حول محتوای علمی-تخیلی شکل گرفته است، برای میلیون‌ها کودک منزوی، حکم یک کلاس درس انشا و آموزش دوره‌های زندگی داشته است تا سایتی صرفا برای سرگرم شدن. خبرنگاری از کره جنوبی گزارش می‌دهد که حاصل ۴ دهه بررسی عوارض مخرب بازی‌های ویدیویی روی کودکان، به هیچ نتیجه‌ای نرسیده است و هنوز مشخص نیست که چیزی به اسم اعتیاد به بازی‌های ویدیویی وجود دارد یا نه. حتی با کمی بررسی دقیق‌تر می‌توان دید که حقوق دیجیتالی کودکان در حال رسمی شدن بوده و دادگاهی در هند امیدوار است تا بتواند از این حقوق دفاع کند و آن را به رسمیت بشناسد.

فنگ در مقاله خود توضیح می‌دهد که با تمام نگرانی‌ها در رابطه با حریم خصوصی و اضطراب‌های اجتماعی، اعتیاد دیجیتالی و ناامیدی، ساختن و پرداختن شخصیت‌های آنلاین که توسط نوجوانان نسل او صورت می‌گیرد، امری حیاتی است. از طرفی این بحث هم مطرح می‌شود که ثبت لحظات مختلف زندگی در شبکه‌های اجتماعی، باعث می‌شود آن شخص همواره درگیر بی‌خردی دوره نوجوانی خود باشد. به عبارتی شخصیت خام نوجوان او، شاید برای خود او مشکل‌ساز نباشد، اما زمانی که یک جامعه اینچنینی را داشته باشیم، تغییر نگرش در آن جامعه غیر ممکن می‌شود.



منبع:

فلاپی دیسکی که ۸۴ هزار دلار فروخته شد

به نظر می رسد امضای استیو جابز حتی از ملاقات با او نیز گرانبهاتر است. یک فلاپی دیسک متعلق به سال ۱۹۸۸ میلادی با امضای موسس اپل به قیمت ۸۴ هزار دلار در حراجی فروخته شد.

 

 اخبار تکنولوژی ,خبرهای تکنولوژی, فلاپی دیسکی

 این دیسک حاوی ابزارهای نرم افزاری سیستم مکینتاش (Macintosh System Tools Version ۶.۰ ) است و در اصل قیمت آن ۷۵۰۰ دلار تخمین زده می شد. 

 

حراج فلاپی دیسک مذکور با قیمت هزار دلار آغاز شد. در توضیح آن در وب سایت آمده است: فلاپی دیسک ابزارهای سیستم مکینتاش نسخه ۶ که پشت آن را «استیو جابز» امضا کرده است. این دیسک در وضعیت مناسبی قرار دارد و اندکی جوهر روی آن دیده می شود.

 

 اخبار تکنولوژی ,خبرهای تکنولوژی, فلاپی دیسکی

این در حالی است که استیو جابز علاقه ای به امضا کردن یادگاری نداشت و بیشتر اوقات درخواست کلکسیونرها برای امضا را رد می کرد. 

 

البته ۴ روز قبل یک محصول دیگر اپل نیز به حراج گذاشته شد. این محصول یک رایانه اپل مکینتاش اصلی ( یکی از دو نسخه باقی مانده) بود که به قیمت ۱۵۰هزار و ۷۵ دلار فروخته شد. 


منبع:

https://www.beytoote.com/computer/technews/tnews11042380.html

حس نوستالژیک به تکنولوژی و گجت‌های قدیمی از کجا ریشه می‌گیرد؟

دهه‌ای که گذشت، پر از پیشرفت بود؛ پیشرفت‌هایی در زمینه واقعیت افزوده، تکنولوژی‌های تشخیص چهره و ماشین‌های خودران. با این وجود، به نظر می‌رسد که همچنان به گذشته خود وابسته هستیم و حتی در بعضی مواقع، حس نوستالژیک تکنولوژی ما بر دیگر حس‌ها غلبه کرده است. اما آیا از خود پرسیده‌اید که چرا این گونه بوده است؟

جامعه با گذر از گوشی‌های معمولی و حرکت به سمت تلفن‌های هوشمند، پیشرفت خارق‌العاده‌ای انجام داده است. اما در همین دهه که گوشی‌های هوشمند با نمایشگرهای بزرگ خود به تمامی نیازهای جامعه پاسخ می‌دهند، شاهد عرضه گوشی‌هایی هستیم که مربوط به اوایل این هزاره می‌شوند. گوشی‌هایی مانند موتورولا ریزر و نوکیا ۳۳۱۰ دوباره عرضه شدند تا خاطرات گذشته را با تکنولوژی روز در هم آمیخته و لبخند را به صورت کاربران و علاقه‌مندان قدیمی بیاورند.

حس نوستالژیک

کریستین باچو (Krystine Batcho) پروفسور روان‌شناسی و کارشناس نوستالژی کالج لو موین (Le Moyne) نیویورک عقیده دارد برهه‌های مشخصی از زمان، مانند تغییر یک دهه، می‌تواند حس نوستالژیک کاربران که حس نوستالژیک تکنولوژی را نیز شامل می‌شود، برانگیزد. او می‌گوید:

زمانی که به این موضوع فکر می‌کنید، تضادی جالب را مشاهده خواهید کرد. فرهنگ ما همواره در پی پیشرفت و حرکت رو به جلو بوده است. تکنولوژی هیچ‌گاه با هدف نوستالژی ساخته نشده بود؛ هیچ‌گاه قرار نبود مربوط به گذشته باشد، زیرا همواره مخصوص حال و آینده بود.

حس نوستالژیک

باچو باور دارد که حس نوستالژی مردم، عموما حول محور عواطف مردم و یادگاری‌هایی که از قبل به جا مانده می‌چرخد؛ مانند دفترچه خاطرات و عکس‌ها. اما برای اولین بار تکنولوژی مانند افزونه‌ای برای ما شده که نمی‌توانیم خودمان را بدون آن تصور کنیم. باچو می‌گوید:

تا برهه زمانی مشخصی، ما افرادی بودیم که تکنولوژی داخل زندگیمان را کنترل می‌کردیم. با تکنولوژی امروز، که بسیار هم هوشمند است، باعث می‌شود با خود فکر کنیم که آیا واقعا بخشی از این کنترل را بر عهده تکنولوژی گذاشته‌ایم؟

حس نوستالژیک

به عنوان یک جامعه، ما بسیار به هم متصل شده‌ایم که بر اساس مطالعات انجام شده، می‌تواند تا حدودی استرس‌زا و مضطرب‌کننده باشد. از همین رو برای این که خودمان را از این سطح از استرس و اضطراب برهانیم، تعجبی ندارد که به دنبال زمانی باشیم که چنین مفهوم‌هایی، معنا نداشته باشند؛ زمانی بدون استرس یا همان گذشته.

باچو معتقد است که ما واقعا به دنبال گوشی‌های تاشو قدیمی نیستم تا آن‌ها را با نمایشگر‌های بزرگ و گوشی‌های هوشمند خود جایگزین کنیم؛ یا این که احتیاجی به دوربین‌های پولاروید قدیمی نداریم، زیرا دوربین گوشی‌های ما به خوبی نیازهایمان را برطرف می‌کنند. در اصل خاطراتی که به این تکنولوژی‌ها ضمیمه شده است را دوست داریم. او می‌گوید:

چیزی که ما در تکنولوژی قدیمی به دنبال آن هستیم، یادآور خاطراتی بوده که ممکن است فراموش کرده باشیم.

حس نوستالژیک

این یادآوری، می‌تواند حسی باشد که پس از رسیدن به خانه داشتیم تا صفحه MySpace را چک کنیم؛ یا فرستادن جوک‌های بی‌مزه باشد که تنها از طریق پیامک با هم ردوبدل می‌‌کردیم. مهم خود تکنولوژی ذغالی و اینترنت دایل آپ نبود، مهم سادگی آن بود؛ مهم خاطرات هستند؛ مهم حس نوستالژیک است.

باچو می‌گوید:

ما واقعا به دنبال تکنولوژی‌های قدیمی نیستیم، ما تنها می‌خواهیم زمانی را با آن‌ها بگذرانیم و شاید گذشته را تخیل کنیم.

با این حال، بهتر است از تکنولوژی فعلی که در اختیارمان بوده لذت کافی را ببریم، زیرا کسی نمی‌داند شاید در پایان دهه بعدی نیز به سراغ آیفون ۱۱ یا نینتندو سوییچ خود بیاییم و خاطراتی را زنده کنیم که در حال حاضر قدرشان را نمی‌دانیم.



منبع:

سلام «چانگ‌هه»، هاچ‌بک جدید چینی-ژاپنی به بازار ایران

مدتی است اخباری در محافل خبری به گوش می‌رسد که از بازگشت چینی‌ها به صنعت خودرو ایران حکایت دارد. خبری که حالا با معرفی رسمی خودرو گمنام SWM، عرضه دو نسخه جدید از محصولات چری و البته انتشار تصویری از آزمایش خودرو چینی - ژاپنی سوزوکی اسپلش (Suzuki Splash) بخشی از واقعیت‌های این مسئله را بازگو می‌کند. به این ترتیب عجیب نیست اگر به زودی شاهد مونتاژ این خودرو با کیفیت در جاده مخصوص (احتمالاً ایران‌خودرو؛ شاید هم سایپا) باشیم.

سوزوکی اسپلش که ارزان‌ترین محصول سوزوکی در بازار‌های جهانی است، از قضا در نسخه پایه قادر است به لطف قیمتی که به کمتر از هشت هزار دلار می‌رسد، گزینه مناسبی برای مونتاژ در ایران باشد. اسپلش که در چین با مونتاژ شرکت چانگ‌هه به دست متقاضیان می‌رسد، مشخصات جالبی داشته و این قدرت را دارد که با سطح مناسبی از مصرف، ایمنی و امکانات، بخشی از خریداران خودرو در ایران را به بازار برگرداند. اینجا می‌توانید مشخصات دقیق فنی سوزوکی اسپلش را همراه با اطلاعاتی جالب از برند گمنام و چینی چانگ‌هه بخوانید.

سلام چانگ‌هه به بازار ایران

اسپلش، هاچ‌بک از گور بازگشته!

چرا چنین نوشتیم؟ چون اسپلش حدود پنج سال است که از بازار‌های جهانی جمع شده و الان، تنها در چین به فروش می‌رود. این خودرو در چین هم با مونتاژ شرکت چانگ‌هه و در سطح پایین‌تری از امکانات عرضه می‌شود. این خودرو که نخستین بار به عنوان کانسپتی مهیج در سال ۲۰۰۷ رونمایی شد، در فاصله سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۴ در سطح وسیعی از بازار‌های آسیایی، اروپایی و حتی آمریکای شمالی به فروش رسید و موفقیتی کم‌نظیر را برای سازنده ژاپنی به ارمغان آورد. این خودرو که در برخی بازار‌های آسیایی با نشان ماروتی، در برخی بازار‌های اروپایی با نشان اوپل/ واکسهال و در برخی مناطق با نام ریتز تولید شد، از ابتدای سال ۲۰۱۷ در چین به خط تولید بازگشته و با نشان چانگ‌هه به فروش می‌رسد.

چانگ‌هه چیست؟!

خودروسازی است چین یکه کل فروش امسالش در سرزمین مادری به زحمت به مرز ۲۰ هزار دستگاه می‌رسد. این شرکت که عمدتاً تولیدات بایک، دانگ‌فنگ و برخی دیگر از خودروسازان چینی را با اندکی تغییرات ظاهری روانه بازار می‌کند، در سال‌های ۲۰۱۸، ۲۰۱۷ و ۲۰۱۶ با ثبت اعداد ۴۷۰۴۰، ۵۶۵۵۲ و ۶۵۱۵۶ دستگاه، پیوسته فروشی نزولی را تجربه کرده است. این خودروساز کوچک که کارخانه مرکزی آن در استان جیانگ‌ژی در شرق چین واقع شده، از مدتی پیش بخش عمده سهامش (حدود ۶۹ درصد) را به بایک فروخته است. این شرکت ۴۹ ساله که در دوره حاضر به جوینت ونچر بایک - سوزوکی تبدیل شده، کلاً هفت محصول مختلف تولید می‌کند که هیچ‌کدام در فهرست ۱۰۰ خودرو پرفروش بازار چین قرار ندارند.

سلام چانگ‌هه به بازار ایران

اسپلش ارزش مونتاژ دارد؟

قطعاً! این خودرو گرچه پنج سال است از خط تولید سازنده ژاپنی جمع شده، اما قطعاً در مقایسه با محصولات امروز ایران‌خودرو یک مدل روزآمد است که سطح کیفی بهتری را به نسبت خودرو‌های سه دهه قبل پژو به مصرف‌کنندگان ارائه می‌کند. در بخش فنی هم در حالی که سوزوکی اسپلش دارای رنج پیشرانه‌های متنوعی از سه سیلندر تا چهار سیلندر بوده، اما در چین تنها با یک پیشرانه ۱.۴ لیتری چهار سیلندر عرضه می‌شود. پیشرانه ۱.۴ لیتری چانگه - سوزوکی اسپلش قادر به تولید بیشینه قدرت ۹۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۱۲ نیوتن متر است.

پیشینه سرعت قابل پیمایش اسپلش نیز ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. در چین اسپلش با یک جعبه‌دنده پنج سرعته دستی راهی بازار می‌شود که در نسخه‌های مجهزتر یک گیربکس خودکار CVT جای این گیربکس دستی را می‌گیرد. مصرف سوخت این خودرو دیفرانسیل جلو در سیکل ترکیبی حدود ۵.۵ تا ۶ لیتر بوده که بهتر از مدل‌های مونتاژ داخل است. با توجه به حجم صندوق بار ۲۲۰ لیتر اسپلش و گنجایش چهار نفره این خودرو، وزن ۹۶۵ کیلویی و طول ۳.۷۷ متری بدنه اصلاً عجیب نیست.

سلام چانگ‌هه به بازار ایران

قیمت و ارزش خرید

این خودرو در بازار چین قیمتی بین ۵۵ تا ۶۱ هزار یوآن داشته که چیزی بین ۷۸۰۰ تا ۸۷۰۰ دلار است، اما در صورتی که یکی از خودروسازان دولتی یا خصوصی قصد تولید اسپلش را در ایران داشته باشد، این قیمت تا حد زیادی کاهش می‌یابد و به احتمال زیاد می‌توان قیمت فروش آن را در محدوده پراید یا کمی بیشتر تمام کرد، اما در حال حاضر مشخص نیست که سرنوشت این خودرو چه خواهد شد و آیا به بازار ایران راه پیدا می‌کند یا اینکه مانند بسیاری از خودرو‌ها خاک ایران را با ناکامی و بدون هیچ دستاوردی ترک می‌کند.